Với việc tăng mạnh thuế dòng xe có dung tích 4.0L- 5.0L các doanh nghiệp cho rằng mỗi chiếc xe về đến Việt Nam sẽ có giá tăng khoảng 15.000 USD, trong khi xe mới lại được giảm thuế nhập khẩu chỉ còn 60% thì nhập xe cũ dung tích 4.0L -5.0L không còn hấp dẫn nữa.

Maybach - dòng xe siêu cao cấp đã có ở VN. Nguồn Ảnh: VNN

Bình luận về chính sách thuế mới của Bộ Tài chính, một số doanh nghiệp cho rằng với biểu thuế mới thì xe cũ vẫn bị lép về trước xe mới. Theo tính toán, việc giảm thuế 300 USD với xe từ 1.0L trở xuống thì giá mỗi chiếc xe cũ chỉ giảm từ 300 - 500 USD nhưng với việc thuế tăng thêm 20% thì bình quân mỗi chiếc xe có dung tích xi lanh từ 4.0-5.0L đội thêm tới 15.000 USD.

Giải thích về việc tăng thuế quá cao với dòng xe có dung tích từ 4.0L-5.0L, một quan chức Bộ Tài chính cho hay, sở dĩ các loại xe có dung tích xi-lanh từ 4,0 lít trở lên bị tăng thuế tới 20% là vì dòng xe này là loại cao cấp đắt tiền, chỉ đáp ứng một số ít người có thu nhập cực cao trong xã hội.

Nhưng  lý giải này lại chẳng hợp lý tý nào với dòng xe 5 chỗ có dung tích 5.0L trở lên. Dòng xe này trong thời gian qua nhập về Việt Nam chủ yếu là xe hạng sang mà mọi người vẫn gọi là siêu xe như May Bach, Phantom... Mức thuế tuyệt đối hiện hành với dòng xe này là 26.500 USD nay tăng lên 30.000 USD (tăng 12,5%) vẫn được cho là khá thấp.

Siêu xe Phantom đã được nhập về VN

Lấy ví dụ là chiếc Phantom mới được nhập về Việt Nam để tính sẽ thấy. Đây là chiếc xe sản xuất tại Anh năm 2006 đã qua sử dụng, có dung tích xi lanh là 6.749cc. Hải Quan  đã căn cứ giá chào bán cho xe mới trên mạng với xe mới loại này sản xuất năm 2007 là 333.350 USD/chiếc, trừ đi tỷ lệ 20% và giá chịu thuế  của nó là 216.000 USD.

Với mức giá tính thuế này cộng với thuế giá trị tuyệt đối dành là 30.000USD thì tổng số thuế mà chiếc xe này phải chịu (thuế giá trị tuyệt đối, tiêu thụ đặc biệt và giá trị gia tăng) là 189.900 USD và chiếc xe này có giá sau thuế là 405.900 USD.

Tuy nhiên với loại xe mới thì giá tính thuế là 333.350 USD (giá chào bán trên mạng) cộng với 60% thuế nhập khẩu và cộng các khoản thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng thì chiếc xe mới sẽ có giá  tới hơn 879.000 USD, đắt hơn rất nhiều so với xe cũ nhập khẩu.

Hầu hết những xe có dung tích xi lanh từ 5.0L trở lên nhập về Việt Nam đều là những xe cao cấp đắt tiền và chỉ những người có thu nhập cực cao mới có điều kiện sử dụng, nhưng so với dòng xe có dung tích 4.0L-5.0L thì mức thuế trên quả là vẫn được ưu ái khá nhiều.

Theo Vietnamnet